“天鲲号”自航绞吸挖泥船 自主研发的疏浚“重器”

来源:中国海洋报   发布时间:2020-01-19 17:35:43 
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“天鲲”号作业现场


“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船为双桨、双转动导流管、全电力驱动的自航绞吸挖泥船。该船适用于港口航道疏浚、岛礁建设等,具有挖掘强风化岩和中弱风化岩的能力。

“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船在设计中实现了多项技术突破:

该船总装机功率25842千瓦,配置6600千瓦重型绞刀、5000千瓦水下泥泵、2台6000千瓦舱内泥泵和2套4000千瓦推进系统,是国内装机功率最大、疏浚能力最强的自航绞吸挖泥船。

该船突破了传统的柴油机或柴油机/电动机混合驱动模式,在绞吸挖泥船上国内首次应用了全电力驱动技术。根据不同工况下的功率负荷需求,通过功率管理系统灵活控制单台或数台发电机组并联,为全船设备提供电力,使柴油机在各种多变的工况下始终处于合理高效的负荷范围内,从而降低油耗,提高船舶营运的经济性,也避免了负载突加对柴油机造成的冲击和损伤。

该船重型桥架系统包括绞刀传动系统、水下泵传动系统、桥架吸排管系统、横移系统和起升系统等。为克服大功率绞刀挖岩时对桥架的反冲击力,对桥架整体结构以及桥架耳轴等局部高应力区域进行有限元分析,优化结构设计,确保桥架具备足够的强度和刚度,满足工程需要;采用高低双铰点设计形式,通过船上起桥绞车等自身设备进行上下铰点切换,从而调整桥架位置,满足6。5米~35米不同挖深的需要。

该船设置了一套重型柔性钢桩台车定位系统。通过柔性缓冲的作用,可以极大地削弱作用于船体上的环境力负载,提高船舶在恶劣环境条件下的持续作业时间。此外,该船还设有一套三缆定位系统,从而实现了三缆定位技术在自航绞吸挖泥船上的首次应用,在满足一定施工精度的同时,进一步提高了柔性缓冲的幅度和效果,提高目标船在恶劣环境条件下的适应性和可作业性。

该船在居住舱室的优化设计中以尽量远离主机等噪声源和振动源为设计目标,将餐厅、会议室、娱乐健身室、洗衣间等对振动噪音要求相对较低的公共处所布置于主甲板上。把对降噪要求较高的区域集中置于艏楼甲板中部,并用新型气动弹性减振器架起,可有效减弱目标船在挖掘岩石时产生的强劲低频振动传递,改善船上工作生活环境。

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